每年到連續假期，國五總是必塞，據了解中華民國運輸學會近日曾邀集學者及政府官員座談，對現行之交通管理措施，提出更完善解決建議，包括增加國道高層載管制人數（自三名乘客調高為四名），及建議國道收費以五十公里為起碼里程，實施單一費率收費，以降低短途旅次使用國道比例；對此高速公路局副局長吳木富昨（二十七）日表示，會將學者建議參考，但仍要考慮實際實行的難度。

據了解，現行針對連假時，國道疏運的措施包括匝道儀控與封閉、高乘載管制、差別費率、彈性開放路肩等，而今年中秋連假雖試辦連假前、後一日六-十五時國五全線暫停收費的措施，但改善的影響仍有限；中華民國運輸學會近日邀請專家學者提出建議，希望提升高層載管制人數、調整國道差別費率收費方式與分區進行匝道封閉等，希望能夠解決連假時國道塞車問題。

對此高公局副局長吳木富表示，其實高速公路早在民國七十九時，首次採用高層載管制即採用四人搭乘，後來才改為三人，但既然為學者提出，高公局未來也許會納入參考；而至於學會建議一般例假日可取消國道二十公里免費，以起碼里程五十公里實施單一費率以及閘道分區封閉改善，吳回應，高公局仍要做評估規劃，若要做閘道分區封閉，以往高公局也曾做過，但管制之後，對當地居民也有所不便，高公局對建議也會再行評估。