國道上車輛行駛時，超速車輛常是危險的不定時炸彈，為保障用路人安全，交通部擬用科技執法方式，利用國道上收費（ETC）系統，計算兩地間速率計算是否超速；但高速公路局近日則表示，若於國道上完全利用科技執法，除了政府要選擇執法工具外，也仍需考慮個資法問題，目前高公局正在與法務部研議，是否利用現有ETC抓國道超速違規。

高公局官員表示，站在高公局立場是中性處理科技執法的議題，而科技執法不一定也要用既有ETC的裝置做執法工具，只是目前ETC是國道上利用收費的既有工具，而政府也可自行設計裝置，但自行設計還會有成本花費的考慮。

官員指出，若要用ETC裝置做科技執法，就會涉及到有無符合個資法的問題，高公局目前正在洽詢個資法的執法單位法務部，希望研討ETC是否符合個資法令，若符合的話就用，不符合的話，高公局會請執法單位判斷，要如何利用科技工具協助執法。

官員表示，高公局今年五月份時，已詢問過法務部，雙方也還在討論法令問題，若不可行就不會做，而當初設置設備（ETC）時，是因為需要有設置的目的，也要符合法令社會公義及法律的比例原則，若將來法令可行的話，遠通電收的ETC若要修改系統，則需要的費用是由執法單位去負擔。

目前「科技執法」已經在新北市的萬里隧道實施，但高速公路能否直接利用此項方式抓超速，高公局目前已著手評估，若確定要推，會針對隧道、易肇事路段及易超速路段推動，也讓民眾的行車更加安全。