工商時報【陳信榮╱台北報導】

為迎合國人對歐洲製汽車的好感，近來不少進口新車掀起「遷產地」浪潮，福斯（Volkswagen）Amarok、Polo兩款車自改款後，產地分別從阿根廷、印度廠遷回歐洲；寶馬（BMW）3系列轎車新年式改由德國廠供應，將成為行銷最大亮點。

台灣人的歐洲車情結，連日系品牌也有愈來愈多新車是透過歐洲工廠供應，包括豐田CH-R、日產Juke、鈴木Vitara等小型跨界休旅車，都出自歐洲工廠之手。此外，台灣的環保油耗等相關法規逐漸向歐規看齊，也促使車商增加引進歐洲工廠生產的車款。

不過，以往國內銷售的歐系品牌進口車其實並非都是「歐洲製」，像是寶馬3系列長期以來都是由南非工廠生產供應台灣市場；福斯招牌金龜車則來自墨西哥廠。

車商表示，歐洲製特別是德國製對新車行銷帶來加分效果，訂價也可以高點，「就連被客人砍價的空間也可縮小一點！」也因此，近來不少原本非歐洲製的歐系品牌車紛紛改回歐洲廠供應，像是原本從阿根廷進口的福斯貨卡車Amarok，從新年式車款起改由德國廠供應；經銷商透露，Amarok訂單快速累積。

福斯入門車Polo，日前在台上市第六世代最新車款，產地由前代的印度廠改回歐洲廠，期待歐洲製造的高形象為銷售帶來加分效果。六代Polo入手價也從前代的49.9萬攀升至74.8萬元，台灣福斯強調，六代Polo採用最新MQB模組化底盤打造而來，車體規格、性能、配備全面進化，保證是「物超所值」的好車。

寶馬3系列轎車今年起產地從南非遷回德國，總代理汎德公司表示，南非製的汽車必須先運回德國再轉運至台灣；改從德國廠供應除提高產品形象，船運時間與費用成本也可以節省不少，因此德國製3系列的訂價並沒有調整，全車系還升級至能數位駕駛座艙，320i車款還升級總值12萬元科技配備。