日前台南市一名媽媽騎機車載五歲女童行經某路段時，被停在路旁的轎車駕駛突然開啟車門碰撞倒地，又被後方來的機車撞上，造成五歲女童不幸身亡的憾事。

近來，因汽車駕駛人的疏忽，突開車門導致死傷的車禍頻傳。有鑑於此，汽車路考也新增上下車開車門前應兩段式開門，也宣導「反手開轉身看」的開門下車四步驟，以保護他人、維護自身安全。

根據警政署統計，二○一二年至二○一五年因隨意開車門肇事的案件有一三七一八件，造成二十二人死亡、一六五二五人受傷。根據交通處罰條例第五十六條之一，汽車駕駛人臨時停車或停車時，駕駛人或乘客未依規定開啟或關閉車門因而肇事者，處汽車駕駛人新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。交通單位希望能透過開罰來達到遏止的效果。

交通單位不斷地宣導駕駛人在開啟車門時不能只單看後照鏡，車主應再轉身向後看再做確認。但此宣導成效顯然不彰，多數駕駛人仍經常隨意開啟車門，不顧他人安全，這無疑是種謀殺，因而除了處以罰鍰外，若不慎造成他人傷亡，是否能科處刑責，以收警惕。

再則，交通單位曾宣導，小孩不能站在機車前面；該名媽媽守法地將女童安置在後座，並用兒童安全帶將女童與自己綁在一起，以免在騎乘時女童從後座滑脫；該案發生時，女童與媽媽一同被甩出去，又被後方的機車給撞上，女童因受到強烈撞擊而不幸身亡，若當時女童在前面的話，是否意外的衝擊會變小，值得令人省思。

開車門肇事頻傳，相關單位不能只做表面宣導，應痛定思痛，嚴懲這些未依規定開啟或關閉車門因而肇事者，並將兩段式開車門的方式透過教育落實到民眾身上，才能收到效果，而不是僅增加一項路考而已。