環保意識抬頭，標榜節能減碳的綠能汽車，近幾年一直是車迷的矚目焦點。不過這意味著高人氣就等於買氣嗎？就讓數據來說話吧！本篇就來分析去年度美國綠能汽車市場的整體銷售情形。
根據國外網站autoblog報導指出，去年12月全美綠能汽車整體銷量，相較前年同月份下滑10%，總共售出44,326輛；至於插電式混合動力汽車去年12月總銷量，相較前年同月成長不到1%，總共售出17,337輛。其中最受矚目的Tesla Model S，相較前年同月銷量也下滑15.5%。
退燒最大原因很可能是，有許多潛在買家寧可耐心等待下一代新車。以Nissan Leaf為例，去年12月僅僅賣出102輛，銷量相較於前年同月足足減少95%。至於萬眾矚目的Tesla Model 3，雖然一直傳出遇到生產瓶頸（座椅與電池問題），但光是去年12月就賣出517輛，去年一整年也接到1,769筆訂單，公司也表示希望今年中能衝到5,000輛的目標。
Toyota部份，旗下主力4款Prius綠能汽車，去年12月總銷量相較前年同月下滑約24%，在12月總計賣出約9,500輛Prius，反而是Camry Hybrid油電房車拿下不錯成績，相較於前年同月整整成長近34%；7人座的Highlander Hybrid油電車去年12月銷量表現，相較前年同月也成長近58%，只可惜Avalon Hybrid和Lexus Hybrid後勁不繼，相較於前年同銷量分別下滑57%與26%。整體來看，Toyota綠能汽車12月總銷量相較前年同月下滑12%，總共賣出21,660輛。
Honda部份，雖然去年對推動綠能汽車不遺餘力，但銷售量卻在去年底滑一跤，相較於前年同月份，去年12月總銷售量減少約13%，總共賣出2,903輛，最主要原因是Accord Hybrid退燒太快，銷量整整掉了近63%。
Ford去年12月綠能汽車總銷量，相較於前年同月也下滑7.3%，總共賣出7,068輛。值得注意的是，Ford C-Max Energi去年12月銷量比前年同月下滑66%，僅僅賣出436輛。至於BMW部份，去年12月總銷量相較於前年同月也下滑將近19%，總共賣出752輛。
不過General Motors卻逆勢成長，特別是Chevrolet Bolt EV去年12月銷量，整整多出前年同月份5倍，總共賣出3,227輛，也抵消了Chevrolet Volt銷量下滑的缺口。General Motors去年12月綠色汽車總銷量，相較前年同月進步了14%，總共賣出5,828輛。
雖然幾乎每個品牌銷量都下滑，但以整體來看，2017年美國綠色汽車總銷量增加約5.6%，總計賣出超過47.7萬輛，插電式混合動力汽車銷量也增加23%，總計賣出將近16.8萬輛，綠能汽車前景還是相當樂觀的，最後就附上這份銷售報告給網友們參考吧。
