〔自由時報記者黃立翔、曾韋禎／綜合報導〕國道收費員在立院召開協調會，公布「工人版安置計畫」，要求交通部將遠通罰款、工資差額補償共十億九千八百萬元，拿來安置七百七十二名收費員三年，高公局昨以人事預算、罰金科目不同為由予以否決。

高公局人事室主任傅桂枝指出，安置不只是費用的問題，在政府精簡人事的政策之下，不能因人設事，國家釋出專有職缺給收費員有困難。

台灣國際勞工協會理事長陳素香昨代表國道收費員提出「工人版國道收費員安置計畫書」。她表示，應由交通部所屬部門、目的事業單位、控股公司等開出職缺，聘僱前國道收費員，再由遠通電收支付聘僱費用及差額，國家不必因此增加人事負擔，遠通也放不掉應負之責任，更能安置收費員，堪稱三贏局面。

她解釋，依契約規定，遠通應保障任用收費員五年；以平均月薪三．五萬元，遠通提供的職薪約二萬多元，共七百多人計算，遠通必須補足五．八億元的薪資差額；加上遠通尚未繳交的違約金四．七億元，以及今年七月一日起無法完全安置收費員的每日罰金五十萬元，全部加起來將近十一億元，已足夠遠通支付七百七十二人的三年薪資。

收費員更爆料，高公局逐步登門拜訪收費員，要求收費員簽下志願卡接受轉置，淪為遠通打手，高公局官員原本解釋是「關懷」，但收費員反嗆：「關懷為何要帶志願卡？」高公局則承認此舉不當，將調查內部疏失。