北市瑞光路和基湖路口，尖峰時刻車流量很多，但有騎士抱怨，待轉格就設在慢車道上，只要停的太外側，就很怕被車擦撞，另一個問題是，待轉車和對向車同時間放行，也很容易碰撞，北市交工處則表示，會改善控制號誌燈的時間，讓機車和汽車避開。

後方車輛疾駛，等待左轉的騎士在待轉格內慢慢往後退，北市瑞光基湖路口尖峰時刻待轉有如等被撞。我們看到這邊是待轉區，後面有機車，不過待轉區其實是在慢車道上面後方車過來，其實險象環生，環看整個路口待轉格的位置剛好在最外側車道，內側還有兩線禁行機車，不過這樣的T字路口待轉另一個問題是剛好對向車左轉就會發生碰撞危機。

其實在台北市T字路口的待轉格有39處，有避車彎的僅15處瑞光路的待轉格沒有避車彎，加上路口車多開放兩線道讓機車直接左轉也有難度，現在只能以控制號誌時間來降低大車逼小車的狀況。