台鐵普悠瑪列車翻覆事故，根據日本媒體報導，普悠瑪列車的日本製造商，坦承普悠瑪號列車設計有疏失，使得系統無法自動向行控中心傳遞訊息，不過列車的安全裝置功能本身沒有問題。交通部長吳宏謀對此表示要進一步了解日方的說法，如果是可以馬上改善的缺失，將請廠商儘速來台處理。(李人岳報導)

普悠瑪列車翻覆事故，初步判斷是超速過彎導致出軌翻車，同時牽涉出ATP防護系統以及普悠瑪到底有沒有裝ATP遠端監控系統等許多疑點。根據日本媒體報導，製造商日本車輛製造公司坦承，普悠瑪號列車設計有疏失，使得系統無法自動向行控中心傳遞ATP已經關閉的訊息，不過日本車輛也強調列車的安全裝置功能本身沒有問題；報導還指出，普悠瑪號線路與台鐵要求的設計圖不同。

交通部長吳宏謀對此表示要進一步了解日方的說法，如果是可以馬上改善的缺失，將請廠商儘速來台處理。吳宏謀：『採購、驗收、驗證等等，這方面的程序當然都會做調查，現在既然是這樣了，當然更要留意以前哪些環節有疏失。』

至於是否會對日商追究責任，吳宏謀表示，未來責任釐清歸屬，將等法律面條件成熟後再研議，但台鐵在普悠瑪號的採購、驗收、履約和驗證等整個過程，將會再全面調查一遍，未來也要針對ATP問題全面體檢。行政院調查小組召集人吳澤成則說，對於日本廠商說法還要進一步了解，不過調查小組已經確定，將ATP連接到行控中心的設備，19組普悠瑪列車全部都有裝，但裝了卻沒有使用。