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為了要汰換大型老舊柴油車，環保署先前有推出現金補助方案，補助金額是5到40萬元，另外還可以退貨物稅5萬元，但還是有不少車主反應，3.5噸以上的柴油車幾乎百萬元起跳，根本吃不消，因此還保署又推出了利率優惠方案。
▼（圖／東森新聞）
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高雄港邊一堆貨車，而這些幾乎全是即將遭到淘汰的貨車，因為環保署修正空汙法。只要是88年7月前出產的1.2期柴油車，通通都得汰換，但就怕車主負擔不來，環保署又再推出優惠利率方案。
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環保署副署長詹順貴：「本來一般行情大概都車貸都是5％以上，現在透過信用保證基金進去之後，大概可以有機會降到3％以上，這個等確定之後，我們會另外再來公告，這樣子的話這個利息補貼，就會有相當大的差距，再往下降，這也是一個無形中成本的節省。」以貸款額度上限來看，如果購買第五期、六期大型柴油新車，貸款更多80％。除了利率之外，先前也推出現金補助。
▼（圖／東森新聞）
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環保署副署長詹順貴：「我們現有可以看得到，明顯就是從退稅跟頭期款的補貼，跟利息補助，大概這樣子，可以減免他成本，大概已經百分之十幾。」為了鼓勵民眾早點汰換，補助的金額也有不同。
在今年底前換車的，1期補助金額是5到30萬，2期10到40萬元，明年底前才換的，補助金額降低1期3到25萬，2期7到25萬，都會退貨物稅5萬元。目前已經有1.3萬柴油車被汰換，全台還剩下7.9萬輛，只是柴油車動輒百萬起跳，就怕現金補助不夠，政府才又推出利率優惠，希望能增加車主汰換新車意願。
（封面圖／東森新聞）