Yahoo奇摩新聞特約記者/許安新

近年汽車考照逐步加嚴，除了納入兩段式開門，也增加更多培養駕駛習慣、禮讓行人項目，不過，儘管錯一次就出局的「魔王關卡」愈來愈多，但從駕訓班畢業，真正上路後，遇到突然從眼前竄出的車子、機車或行人，或是當駕駛人高估自己的技能、低估面臨的風險時，才是真正威脅自身或他人的「大魔王」。

財團法人車輛研究測試中心表示，交通事故發生有90％以上與駕駛人、行人的疏忽有關，換言之，事故的發生與當事人「認知與判斷錯誤」有直接關係，如何「防禦駕駛」成為上路前最重要的功課。

本文整理車測中心「防禦駕駛教戰手冊」及台北醫學大學公衛學院對機車追撞轎車車門研究，教你駕訓班沒教的四大不可不知。

• 雨天你還敢會車或超車嗎？小心「失明」狀況

◎情境一：梅雨季來臨，當駕駛人在雨天會車、超車時，常因積水潑上車窗造成「失明」狀況，當駕駛人反射動作踩煞車，此容易出現「水漂現象」，一旦車輛打滑、或後方車輛未保持安全車距，就會發生車禍，近年國道或快速道路就有多起因水漂現像造成不可挽回的悲劇。

◎防禦：要注意，積水超過1公分以上路面，若時速達到60公里時，就會出現「水漂現象」，因此雨天時，要先觀察路面積水狀況，靠雨刷恢復視野大約需要2、3秒，此段模糊期間約會有40到60公尺距離，可以算算看預測迎面而來的車子，是否可能激起足以讓自己前檔玻璃瞬間失明的水花，減速慢行。

• 最可怕又最常發生！不要亂開車門

◎情境二：汽車駕駛或乘客常因突然開車門，造成後方汽、機車甚至行人迎面撞上，釀成不可挽回的後果，每年平均有3千起類似案件，造成4千多人受傷。

◎防禦：北醫學大學公共衛生學院傷害防治學研究所副教授白志偉建議，雖然政府已有宣導兩段式開門，先打開10公分門縫，確認後方無來車後再開車門，但因落實度不高，或在第二段開車門時遭後方機車撞上，也仍易發生危險，建議駕駛「用右手開門」，強迫轉身回頭看，減少意外發生機率。

• 注意！視野死角無所不在

◎情境三：視野死角式發生車禍的主因之一，尤其是體積較小的機車、單車或行人，常因落在汽車Ａ柱盲點區，或是切換車道時左右後視鏡外的兩大區域，都會因為一時疏忽發生碰撞。

◎防禦：要避免Ａ柱盲點造成的事故，駕駛人左轉彎時一定要減速，且養成擺頭左、右查看習慣，確認前方Ａ柱盲點內是否有人車；行人除了留意周遭來車外，建議特別注意左轉車，千萬不要以為駕駛人一定看得到。

此外，當汽車右轉、或切換右側車道時，右後方會有一處死角，常讓車主因看不到右後側汽機車而發生碰撞，此時駕駛人除了減速慢行，應提早打方向燈，提醒後方來車，避免意外。

• 上路不是談戀愛！別再機車並排停車起步

◎情境四：當駕車停紅燈時，兩側有機車並排停車……

◎防禦：此時，一旦號誌轉為綠燈，大多數的汽車駕駛人，會踩下油門往前衝，但只要兩側任一機車起步重心不穩、稍微碰撞，就慘了。建議多等一下，待兩側機車起步後再踩油門，或在適當時機輕按喇叭提醒機車騎士。

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