蘇花改蘇澳至東澳段昨起開放大客車通行，國光客運與大都會客運市區公車同步上路載客，宜蘭民眾開心說「等了卅六年了，終於又有公車可搭了！」搶搭首日公車的乘客說，同樣路程蘇花改比舊蘇花公路快約廿分鐘。

公路總局昨一早卸下蘇花改蘇澳、東澳兩端入口處前的大型車禁止標誌，並移除地磅站護欄，蘇澳隧道入口上午七點卅分準時迎接第一班國光客運，載滿乘客；大都會客運特別加開班次，從蘇澳站出發，兩車先後平穩駛入蘇花改。

「搭大車走蘇花改真是暢快！」李姓乘客說，走在平穩的蘇花改感覺很安全；搭乘國光客運一二二路線的張姓乘客表示，能搭車一路暢行至南澳，非常方便。

蘇花改開放大客車通行對宜蘭鄉親來說最有感，今後不論就學或就醫不必再趕火車，多了選擇。宜蘭居民說，從民國七十一年起蘇花公路就沒有市區公車可搭，如今終於等到通車，「這一盼盼了卅六年」。

不過客運業者坦言，因為有鐵路且遊客也可自行開車走蘇花改，預估初期經營慘澹，可能要等到暑假，東澳東岳湧泉和南澳旅遊風氣盛，營運方可望好轉。

由於蘇花改有一段超過三公里的東澳隧道，為了安全，宜蘭監理站在蘇花改頭尾兩入口處設置攔停點，往花蓮的大客車出蘇澳隧道後，第一站便要停靠受檢，稽查員檢查司機身分、受訓資格外，還會依序查核胎紋、胎壓和安全門、滅火器，通過後才放行。

立委陳歐珀表示，宜蘭需要大眾運輸工具，中央應給予地方更多補助；並建議公路總局與宜蘭縣政府，提供南澳鄉親票價更多優惠。