前陣子小編看到一篇報導，美國能源資訊局（EIA）公布，美國頁岩油產量在2018年度將大幅躍升，2018年1月美國7大頁岩油產區的單日原油產量預估較2017年12月的631萬桶增加9.4萬桶，成長至640萬桶，當然這可能代表著2018年的油價有非常大的可能性下跌，但是油價再怎麼跌也回不去十年前的光景，對每個車主來說，如何加油省錢就是非常重要的課題，但是大家可能沒注意，除了加油要省錢之外，平常我們開車如何「省油」才是最重要的，今天就讓我們來看看有哪些良好的省油駕駛習慣。
說到省油駕駛，比較常聽到的大概就是不要大腳踩油門、突然猛力加速起步等等，不過據之前台灣駕駛的燃油認知調查顯示，還是有很多駕駛朋友不知道怎麼做比較省油，除了剛剛所說的避免激烈操駕、急煞車或猛起步之外，還有一項是大家比較常忽略的，那就是定速巡航也有助提升燃油效率，比較通俗的說法就是比如說開高速公路比市區走走停停還要省油，現在很多車子都配備有所謂的定速功能，可以有效讓燃油達到較好的效益，不必要的煞車與加速都會在無形中浪費燃料，除了省油之外，定速巡航還有個附加的好處就是不會讓駕駛無意間超速。
另外還有一個台灣駕駛常犯的省油錯誤，就是你也許為了省幾塊錢的油價斤斤計較，但是打開後車廂一看卻發像裡面跟倉庫有得比，什麼雜物都堆在後車廂，增加了車子的負重，除了影響加速之外也讓燃油損耗變得比一般空車來得大，但這看起來非常淺顯易懂的道理，卻反而是超過一半的台灣駕駛人常犯的錯誤，把後車廂多餘的重物拿出也是最簡單的省油方式之一。
台灣街道路口繁多，路口紅綠燈的間隔距離也相對較短，之前政府才研議要推行所謂的怠速熄火，這讓兩派人馬展開一番爭論，有人說這樣的確會省下不少燃油，但也有另一派人馬說重新啟動反而會耗掉更多的油，究竟哪邊才是對的呢？其實在英國就有針對怠速熄火系統進行實測，在壅塞的英國市區裡以同樣的駕駛、行駛路線，分別針對開啟怠速熄火前後進行比較，看看是否真的比較省油，結果出爐：開啟怠速熄火真的可以省下10%的燃油，但是這項省油駕駛習慣似乎在台灣還不常見到，除了因為剛剛提到的路口間距比較短之外，另外有一個原因就是由於熄火後再啟動對於電瓶的電量消耗大，因此有些駕駛為了避免電瓶沒電，就算車子本身配備有怠速熄火功能也不會啟動它。
再來也是常常被很多駕駛忽略的省油習慣，試問一下自己有多久沒有為自己的愛車檢查胎壓？沒錯！定期檢查胎壓當然有助於節省油料，胎壓越高越省力，胎壓越低越費勁，所以當車子長期沒有檢查胎壓，讓胎壓過低的時候，為了達到相同的速度，引擎就必須輸出更多動力，相對的油耗當然也會無形中增加，所以定期讓自己的愛車胎壓處於正常值也是省油的好習慣。
最後大家應該會比較知道的，就是如非必要千萬不要常常跑山路，畢竟我們不是頭文字D的主角，漫畫終歸是漫畫，在山區行駛時，因為車輛必須克服地心引力，油耗將比在平坦路面行駛時消耗更多，所以跑山對於車輛的油耗可是相當的大，與其每週為了油價斤斤計較，不如就從培養良好的省油駕駛習慣開始吧。
圖片來源：GOOGLE圖片 公眾授權