isCar! Hybrid、Plug-in Hybrid 以及 Mild Hybrid（輕油電）等各式複合動力，隱隱有著躍居未來動力科技主流的態勢，不過在純內燃機、Downsizing 的小排氣量渦輪引擎仍為當今車壇的中流砥柱，而近年來有著密切合作關係的 Mercedes-Benz 與 Renault-Nissan 聯盟，便攜手發表新世代 1.3L 渦輪增壓心臟，最大出力版本甚至有 160hp 的不俗水準！
即便 VW 執行長先前曾公開表示 Downsizing 潮流已發展至盡頭、內燃機公認最具效率配置為每缸 500cc，但這些「外在因素」似乎無礙 Mercedes-Benz 與 Reanult-Nissan 推出嶄新 1.3L 渦輪增壓四缸引擎，有著最大壓力達 250 bar 的缸內直噴、源自 Nissan GT-R 的 Bore Spray Coating 缸體塗層以及雙可變汽門正時等技術加持，讓磨耗減少、效率更佳，散熱表現也有所提升，讓性能、節能都有出色表現。
而這具新世代動力心臟依舊動力輸出不同分別有 Energy TCe 115（115hp/22.4kgm）、Energy TCe 140（140hp/24.5kgm）與 Energy TCe 160（160hp/27.5kgm）3 種版本，最大馬力峰值扭力不僅數值出色，有超越 2.0L NA 引擎、甚至與 1.5L／1.6L 渦輪增壓引擎比肩的水準，湧現時機（4,500rpm/1,500rpm）也相當地早，並不需要將轉速提高太多才能獲得夠動力，並有 6 速手排、7 速 EDC 雙離合器自手排變速箱做為搭配。
新引擎將率先應用在 Renault Scenic 以及 Grand Scenic 兩款新車上，而與台灣消費者較有關係的地方在於大改款 A-Class等新一代 NGCC 家族，與小改款 C-Class 都有很大機會搭載這具新世代動力心臟，至於節能表現為何以及會不會有更進一步的性能調校，都相當令人期待！
