自動駕駛已是未來潮流，台灣掌握哪些技術？財團法人車輛研究測試中心（ARTC）展示自有技術，驗證台灣已具備可上路能力的自駕技術。

根據麥肯錫顧問公司研究，全球自駕車市場預估至二○三○年規模將達六‧七兆美元，目前全球已有逾卅家科技業者及車廠投入研發，市場潛能強大且持續看漲。

ARTC表示，自二○○七年起即投入先進駕駛輔助系統（ADAS）的研發，至今已成功對國內十六家廠商轉移十一項ADAS的智慧關鍵技術，將豐碩的研發成果落實技術移轉與產業商品化，二○一四年起，逐年發布自駕車成果，與全球智慧車自動駕駛潮流相呼應，協助本土廠商進入關鍵車輛技術市場，為產業帶來更高價值的經濟效益。

ARTC指出，自動駕駛車運作原理是利用光達、雷達與影像辨識等多感知融合技術提供道路環境資訊，透過精密的演算與決策，做出最適當的行駛判斷，再搭配轉向、油門與煞車等系統控制，透過車載聯網智慧型裝置與外界溝通，實現自駕車遠端監控與智慧運輸接駁服務。

ARTC規劃場區外一般道路及場區內特定道路雙場域，向外界展示「一般道路自駕車」與「定點接駁自駕車」雙自駕車模式，未來應用上，可在一般道路上實現車輛隨叫隨到的自駕移動模式，亦可在公車、遊園車等運輸工具上，在特定場區、路線上行駛，實現無人定點接駁。

ARTC指出，自駕車搭載十項ADAS前瞻技術，包括影像辨識、三D光達障礙物偵測、車道跟隨、車輛定位、自動停車、主動車距控制巡航、自動緊急煞車、車道變換、自動取車及固定路徑自動駕駛等，在場區內外模擬實際道路情境，展示國人駕車的十大行車情境，如遇斑馬線行人衝出、遇前方慢速車等情境。

ARTC總經理黃隆洲表示，車輛科技的變化與演進，已經跳脫出以往的機械、電機領域，擴展進入人工智慧與物聯網新時代，未來車輛不僅擁有智慧與安全的高效能，消費者的行車生活也將更加便利。

黃隆洲指出，ARTC現階段不僅成功研發出自駕車的多種整合技術，更成功克服實際道路的主要行車情境；已規劃將定點接駁自駕車投入場區內常態性行駛，藉以收集行駛數據資料，投入大數據分析與AI深度學習，同時也為特定場域的自駕車應用做好萬全的準備，並陸續技轉自駕車技術給廠商，協助廠商提供包含如園區、遊樂場所等場域的自駕車運行服務。